动力上，燃油版奕炫MAX将搭载代号为C15TDR的1.5T发起机，其上限功率为150kW（204PS），峰值扭矩为320Nm，匹配7速双聚散变速箱。依据有关的资料显现，C15TDR发起机具有两个调校以合适不同的动力体系，其间动力版为单一的汽油动力，高效版则会运用在混动车型上。汽油动力版的紧缩比为10.5:1，上限功率150kW（204马力），峰值扭矩320Nm，热功率39%。高效版的紧缩比更高，达到了12:1，但由于是合作混动体系，所以动力参数的有所下降，上限功率125kW（170马力），峰值扭矩260Nm，中汽研认证的热功率为41.07%。
技能上，C15TDR发起机运用了DLC涂层、超低张力活塞环、轻量化活塞、低冲突油封、低预紧力气门绷簧、超低冲突导板资料等下降发起机内部冲突系数。此外，这款发起机还选用了横流冷却+缸间打孔等一系列技能下降热损耗，进步功率。在焚烧方面的体现，C15TDR发起机具有双VVT气门正时体系、350bar喷发体系、高滚流比进气道、电控涡轮增压器等技能。
现在官方没有发布油电混合动力车型的详细参数，据悉该车型将匹配春风风神自主研制的HD120双电机多模电驱动总成，估计该车型将搭载高效版的C15TDR发起机。
作为春风自主规划开发的DSMA架构下的首款车型，奕炫MAX的外观、内饰规划确实能给予咱们不少的惊喜。官方声称，DSMA是春风公司自主研制、面向中高端车型的模块化架构，对标TNGA、MQB等先进架构的理念完结的规划开发。一起该架构可一起搭载燃油、混动和电四驱动力总成。这让未来奕炫MAX的动力有了更多的或许，大幅度进步其动力的适配才能。
全体来看，奕炫MAX的归纳竞争力并不弱，但面临TNGA架构、MQB渠道下同级的亚洲狮速腾等车型，奕炫MAX在细节处仍有需求打磨提高的空间，比方空调出风口满足酷炫，但实践用起来是否快捷？部分按键以及外表在特定的光线下会存在反光等现象，或许由于这次实拍的是试装车的原因，部分当地仍有调整的或许。信任终究量产版车型会在此基础上有所提高。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨高宇）
如果说10万元内你想买一台回头率很高的刷街神器的话，在曾经几乎是不或许的，但今日我给我们带来了一款春风风神奕炫MAX。
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9月19日，领克官方宣告旗下首款中大型SUV：领克09（询底价查参配）正式敞开预售，预价格区间为27-40万元。
